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CSPSD 2025前瞻|英諾賽科孟無忌：GaN“上車”之路——氮化鎵在電動汽車中應用方案與優(yōu)勢

CSE展邊會丨電動汽車超充產(chǎn)業(yè)大會日程公布，免費報名中

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Navitas預計2025年人工智能和電動汽車的氮化鎵需求增加

特朗普簽署行政令，取消有關電動汽車的支持政策

為什么要對電動汽車供電設備實施強制性產(chǎn)品認證？

歐盟中國商會就歐盟公布對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結果的聲明

從三種充電方式，解鎖不同功率電動汽車充電樁設計方案全攻略

商務部回應加拿大擬對華電動汽車等商品采取限制措施

越南希望到 2050 年實現(xiàn)碳中和，計劃為電動汽車提供充電補貼

納微推出TOLL封裝版第三代快速碳化硅MOSFETs，專為AI數(shù)據(jù)中心和電動汽車等大功率場景打造

商務部：將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世貿(mào)組織爭端解決機制

比亞迪與優(yōu)步達成戰(zhàn)略合作開啟全球電動汽車出行新篇章

安森美將為大眾汽車集團的下一代電動汽車提供電源技術

中國與波蘭雙方支持在電動汽車等領域開展雙向投資合作

泰國計劃加大對電動汽車芯片的投資，已成立國家半導體委員會

納微發(fā)布第三代快速碳化硅MOSFETs，促進AI數(shù)據(jù)中心功率提升，加快電動汽車充電速度

湖南全省建成電動汽車充電快充站704座

美國對華半導體/電動汽車等加征關稅, 最高達100%

美國對華電動汽車等加征關稅

三安光電林科闖：碳化硅產(chǎn)業(yè)前景廣闊電動汽車引擎啟動

宏微科技取得電動汽車用IGBT或MOSFET版圖結構專利，IGBT或MOSFET的芯片尺寸可大大減小

Gartner：2027年純電動汽車生產(chǎn)成本將低于同級燃油車

全國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成

科學家研發(fā)出新型散熱材料超薄金剛石膜可將電動汽車充電速度提升五倍

浙大科研團隊新發(fā)現(xiàn)或突破電動汽車鋰電池“快充和低溫”瓶頸

蘋果取消電動汽車項目主要團隊轉向AIGC領域

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四川成都規(guī)范小區(qū)電動汽車充電設施運行

華為與嵐圖達成戰(zhàn)略合作，將發(fā)力汽車智能化進程

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