公司基本情況介紹2021年，公司所處行業(yè)還是穩(wěn)中增長(zhǎng)，從整體訂單情況來(lái)看，終端客戶的需求沒有減少，而且客戶端的規(guī)模都還在增長(zhǎng)，公司經(jīng)營(yíng)情況還不錯(cuò)。

 

但國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不太好，尤其上游電子元器件市場(chǎng)供需形勢(shì)依然嚴(yán)峻，并且國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格上漲，運(yùn)輸緊張。雖市場(chǎng)預(yù)期物料供應(yīng)會(huì)在四季度后半段有所緩解，但目前供應(yīng)端還未有明顯的價(jià)格下滑和供應(yīng)緩和。所以公司為穩(wěn)定供應(yīng)，一如既往地提前備料備貨、提前鎖定原材料價(jià)格，向下游進(jìn)行價(jià)格傳導(dǎo)，從而緩解成本壓力，保證公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序進(jìn)行，保證原材料來(lái)源以及客戶端交付。

 

汽車電子業(yè)務(wù)按計(jì)劃推進(jìn)中，目前已經(jīng)布局了6條生產(chǎn)線，分布在深圳、杭州、越南、羅馬尼亞生產(chǎn)基地，且隨著汽車業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大還會(huì)新增汽車電子產(chǎn)線。研發(fā)方面，包括域控制、熱管理、電源管理等，已與國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力、傳統(tǒng)燃油車廠的新能源部門等開始洽談合作研發(fā)，并取得一些實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

 

控制器業(yè)務(wù)整體產(chǎn)能方面，目前能夠覆蓋公司未來(lái)2-3年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司也會(huì)逐步為后面更長(zhǎng)久的發(fā)展進(jìn)行生產(chǎn)基地的布局。

 

管理層面，公司努力提升內(nèi)部管理水平，注重管理流程建設(shè)，希望通過各個(gè)環(huán)節(jié)的管理提升能夠給公司帶來(lái)更好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

 

 

答：首先，針對(duì)tier1客戶博格華納和尼德科來(lái)看。與博格華納的合作，第一個(gè)是加熱控制器類別的產(chǎn)品；第二個(gè)是厚膜加熱板；第三個(gè)是點(diǎn)火線圈。與尼德科的合作，主要涉及其卡車上的電機(jī)控制模塊，比如奔馳卡車上面用的電機(jī)的ECU。

 

其次，對(duì)于國(guó)內(nèi)新勢(shì)力整車制造商，合作的主要產(chǎn)品包括前后燈的控制、貫穿式尾燈的控制、座椅的控制以及HOD方向盤的離手檢測(cè)，以及整個(gè)車身的集成式熱管理方面，充電樁的研發(fā)、組裝和預(yù)管理，逆變器控制等。其中，部分項(xiàng)目已經(jīng)批量生產(chǎn)，部分項(xiàng)目已在報(bào)價(jià)階段，部分項(xiàng)目已正式投入研發(fā)，還有一些項(xiàng)目目前正在溝通確定研發(fā)方案。整體業(yè)務(wù)都在按照進(jìn)度執(zhí)行。

 

 

答：因?yàn)樾酒?、IGBT等關(guān)鍵原材料短缺造成的影響，我們預(yù)計(jì)訂單交付高峰期會(huì)是2025年以及往后的幾年時(shí)間，這幾年基本上應(yīng)該會(huì)比較大規(guī)模的交付，形成一定的收入規(guī)模。

 

 

答：汽車電子智能控制器產(chǎn)品的毛利率相較于家電智能控制器產(chǎn)品而言會(huì)稍高一些。

 

 

答：首先，是氛圍燈的控制，由我們自主進(jìn)行控制的設(shè)計(jì)，根據(jù)不同場(chǎng)景模式進(jìn)行變化。主要是基于我們?cè)械奈锫?lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的氛圍燈和車載音樂有聯(lián)動(dòng)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的方案，區(qū)別于傳統(tǒng)氛圍燈僅有的光照需求。另一塊是貫穿式尾燈的控制，考慮到現(xiàn)有市場(chǎng)對(duì)貫穿式尾燈需求越來(lái)越大，我們基于自身在的長(zhǎng)期研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，包括燈的供應(yīng)鏈、led燈的一些采購(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行開發(fā)。

 

 

答：公司產(chǎn)品儲(chǔ)備有兩個(gè)大方向。

 

第一個(gè)方向是車身的域控制，定位于車身域控制中比較增量的部分。主要是車身的整體域控制及車內(nèi)部的場(chǎng)景化，例如座椅的智能化、座椅加熱、座椅按摩、座椅的記憶、迎賓功能等圍繞座椅的整套方案。公司從車身的域控制來(lái)講，有較全面的布局，重點(diǎn)的研發(fā)是增量的部分和技術(shù)。

 

第二個(gè)方向是集成式熱管理，集成式熱管理目前在做的有三塊，第一塊是集成式控制；第二塊是電池加熱器，取代傳統(tǒng)的PTC加熱，主要做厚膜加熱；第三是關(guān)于熱泵這一塊，比如熱泵空調(diào)等應(yīng)用。

 

關(guān)于充電樁，目前主要是和國(guó)內(nèi)整車廠進(jìn)行合作。公司出于和他們?nèi)婧献鞯目剂?，所以在充電樁控制的基礎(chǔ)上還幫他們進(jìn)行組裝。同時(shí)，他們現(xiàn)在對(duì)于我們的品質(zhì)和生產(chǎn)交付都比較滿意，所以我們?cè)谶M(jìn)一步地投入人員做充電系統(tǒng)的開發(fā)，這個(gè)就實(shí)現(xiàn)了和他們更深層次的合作。充電系統(tǒng)方面，相對(duì)于我們車身的域控制和熱管理來(lái)講開始的稍微晚一點(diǎn)。

 

 

答：厚膜加熱方案的技術(shù)難點(diǎn)在于：厚膜加熱本身膜的均勻性。它是把膜印刷上去之后燒結(jié)的，膜厚度均勻性的控制直接表示厚膜加熱產(chǎn)品的均勻性，它的均勻性會(huì)影響整個(gè)的加熱效果。但目前我們已基本克服了。

 

優(yōu)勢(shì)方面：從性能上看，厚膜加熱的加熱效率相對(duì)于PTC更高，即加熱到一定溫度，PTC加熱可能需要3-5分鐘，厚膜加熱可能需要1-2分鐘，加熱效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的PTC加熱；

 

從成本上來(lái)講，單從厚膜加熱和傳統(tǒng)的PTC加熱產(chǎn)品來(lái)講，整體的成本兩者差不多，但是厚膜加熱的優(yōu)勢(shì)在于重量更輕、體積更小，相對(duì)于PTC產(chǎn)品來(lái)講能夠減輕新能源車的重量、占用的空間更小，意味著在整車上使電池的續(xù)航能力得到一定的提升。同時(shí)，它對(duì)于整個(gè)加熱器的組裝更加簡(jiǎn)潔，PTC加熱涉及到很多PTC芯片的組裝，但是厚膜加熱是一塊板加上控制器和外面的助力殼，組裝比較簡(jiǎn)單，這樣后期更換維護(hù)成本就比較低。

 

厚膜加熱從整車廠或者目前國(guó)內(nèi)國(guó)際的tier1來(lái)講相對(duì)比較新。主要是因?yàn)槭袌?chǎng)認(rèn)知較晚、符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的加熱產(chǎn)品較少。但是，對(duì)于新能源車來(lái)講，它存在需要給電池加熱這樣一個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用，目前的新能源車用的都是熱泵，熱泵還是需要加一個(gè)PTC加熱，但熱泵始終無(wú)法解決低溫環(huán)境下對(duì)車的整個(gè)加熱。因此厚膜加熱的未來(lái)應(yīng)用我們是非?？春玫?。

 

 

答：我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源于：第一，響應(yīng)的及時(shí)性；第二，全球性的供貨能力；第三，長(zhǎng)期的研發(fā)投入以及專業(yè)的研發(fā)能力；第四，長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

 

針對(duì)國(guó)內(nèi)的整車廠來(lái)說(shuō)，我們是新進(jìn)入者，雖然起步晚，但是我們有更多優(yōu)勢(shì)。第一，我們對(duì)于新產(chǎn)品的研發(fā)方向比較敏感，能根據(jù)客戶需求快速反應(yīng)；第二，我們對(duì)客戶的選擇，優(yōu)先選擇國(guó)內(nèi)等新勢(shì)力整車廠，因?yàn)樗麄兊臉I(yè)務(wù)在增長(zhǎng)，他們也希望選擇有自己研發(fā)技術(shù)、供應(yīng)商體系、能夠長(zhǎng)期支持他們的供應(yīng)商，我們相較于國(guó)內(nèi)外tier1在此方面有一定的優(yōu)勢(shì)；

 

第三，公司定位比較清楚，我們把自己定位為一家新興的、做增量、研發(fā)新技術(shù)的公司，注重長(zhǎng)期的合作與服務(wù)，與國(guó)內(nèi)車廠期望比較匹配；第四，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及長(zhǎng)期的研發(fā)投入和技術(shù)優(yōu)勢(shì)受到客戶青睞。此外，我們還有后入者優(yōu)勢(shì)，團(tuán)隊(duì)比較專業(yè)。另外，我們對(duì)標(biāo)博世的產(chǎn)線設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)水平可以達(dá)到國(guó)際tier1水平，有較強(qiáng)的品質(zhì)管控能力。

 

 

答：我們從產(chǎn)品研發(fā)和客戶戰(zhàn)略上是盡量做增量市場(chǎng)，做新的技術(shù)。比如：車身域控制領(lǐng)域的方向盤離手監(jiān)測(cè)，這是智能駕駛還未實(shí)現(xiàn)的功能，將來(lái)會(huì)成為新能源車的標(biāo)配，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)；熱管理領(lǐng)域中的厚膜加熱，他有巨大的替代傳統(tǒng)PTC加熱的潛力，電池加熱目前基本上也是電動(dòng)車的標(biāo)配，我們力爭(zhēng)克服供應(yīng)缺乏，將其從家電行業(yè)導(dǎo)入到汽車行業(yè)來(lái)用。這是我們目前在研發(fā)方向和投入的一些思考。

 

 

答：汽車電子目前已經(jīng)布局了6條生產(chǎn)線，分布在深圳、杭州、越南、羅馬尼亞生產(chǎn)基地，目前根據(jù)整體業(yè)務(wù)規(guī)模還在新增汽車電子產(chǎn)線。目前產(chǎn)能一般控制在70%-80%，剩下20-30%，是我們計(jì)劃預(yù)留，一個(gè)是做樣品，另外一個(gè)是給新項(xiàng)目一些空間。隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司也會(huì)逐步為后面更長(zhǎng)久的發(fā)展進(jìn)行生產(chǎn)基地的布局;

 

深圳和而泰智能控制股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為兩大板塊，分別為家庭用品智能控制器、新一代智能控制器、智能硬件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及廠商服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)；微波毫米波模擬相控陣T/R芯片設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)。公司的主要產(chǎn)品為家用電器智能控制器、健康與護(hù)理產(chǎn)品智能控制器、電動(dòng)工具智能控制器、智能建筑與家居智能控制器、LED應(yīng)用產(chǎn)品、新型智能控制器及智能硬件系列產(chǎn)品、射頻芯片；公司由初創(chuàng)到快速成長(zhǎng)，基礎(chǔ)管理與運(yùn)營(yíng)平臺(tái)日臻完善，資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，從十多年前作為代表性的中國(guó)企業(yè)有資格進(jìn)入全球高端市場(chǎng)開始，到目前幾乎成為全球高端市場(chǎng)的所有著名客戶的核心供應(yīng)商之一，行業(yè)影響力已經(jīng)舉足輕重。