吉利控股集團(tuán)董事長李書福7日表示，當(dāng)前世界汽車工業(yè)存在嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，吉利決定不再新建或擴(kuò)大汽車生產(chǎn)工廠產(chǎn)能。他并直言，中國國內(nèi)車市“有些企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒”。

據(jù)香港01、明報等港媒報導(dǎo)，李書福7日在“2025中國汽車重慶論壇”上表示，吉利汽車要充分利用全球過剩產(chǎn)能，盡最大可能的展開務(wù)實合作，資源重組。

他說，這樣做既能利用成熟的品質(zhì)保證體系，又能利用熟練的技術(shù)工人，同時還能夠提高同業(yè)過剩產(chǎn)能的利用率。

李書福又強(qiáng)調(diào)，中國車企應(yīng)以友善的姿態(tài)參與全球市場競爭，為汽車工業(yè)走出去樹立良好的品牌形象。

對于近期汽車行業(yè)競爭問題，李書福認(rèn)為，中國汽車工業(yè)出口比例還比較低，國內(nèi)競爭很有意思，“有些企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒”，并比喻吉利要成為“優(yōu)秀的馬拉松選手”，“跑出好成績，鍛煉耐力，是我們的追求，不斷打基礎(chǔ)，練內(nèi)功”。

中國車企面臨內(nèi)卷挑戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會5月31日發(fā)布“關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議”，表態(tài)堅決反對無底線的價格戰(zhàn)，并暗批比亞迪率先發(fā)起大幅降價活動，多家企業(yè)跟進(jìn)效仿，引發(fā)新一波價格戰(zhàn)恐慌，“無序價格戰(zhàn)加劇惡性競爭”。

中國工信部也表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度。

來源：經(jīng)濟(jì)日報