4月15日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過(guò)社交平臺(tái)X宣布，特斯拉即將推出基于純?nèi)斯ぶ悄芗夹g(shù)的“通用型全自動(dòng)駕駛（FSD）解決方案”。該方案僅需要依賴(lài)車(chē)輛攝像頭與特斯拉自研AI芯片的協(xié)同運(yùn)作。

馬斯克在推文中強(qiáng)調(diào)：“這是首次，全自動(dòng)駕駛將很快迎來(lái)一個(gè)通用的、純 AI 的解決方案。”據(jù)其描述，該技術(shù)將依托特斯拉自主研發(fā)的AI芯片及算法。這一技術(shù)路線(xiàn)與特斯拉自2016年起堅(jiān)持的“視覺(jué)優(yōu)先”戰(zhàn)略一脈相承，但此前因多次安全事故陷入爭(zhēng)議。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉FSD Beta版目前在美國(guó)的滲透率已超40萬(wàn)輛，但其安全評(píng)級(jí)仍落后于Waymo等采用激光雷達(dá)方案的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

與技術(shù)創(chuàng)新并行的是特斯拉面臨的輿論風(fēng)波。過(guò)去一周，歐美多地爆發(fā)針對(duì)馬斯克的抗議活動(dòng)，示威者以“送馬斯克去火星”等標(biāo)語(yǔ)表達(dá)對(duì)其削減政府合作項(xiàng)目及太空探索優(yōu)先策略的不滿(mǎn)。此外，馬斯克同步披露的“2026年通過(guò)星艦將Optimus人形機(jī)器人送往火星”計(jì)劃，進(jìn)一步引發(fā)公眾對(duì)其資源分配優(yōu)先級(jí)的質(zhì)疑。

（來(lái)源：集微）