近日，科友半導(dǎo)體在國際競爭激烈的SiC襯底市場殺出一條血路，成功拿下超2億元的出口歐洲長訂單之后，順利通過“國際汽車特別工作組質(zhì)量管理體系”（IATF16949）認(rèn)證，獲得進軍國內(nèi)新能源汽車芯片襯底百億級規(guī)模市場“通行證”。

批量生產(chǎn)的8英寸碳化硅晶體

8英寸碳化硅切割片

科友首批8英寸碳化硅襯底科

友半導(dǎo)體成立于2018年5月，是一家專注于第三代半導(dǎo)體裝備研發(fā)、襯底制作、器件設(shè)計、科研成果轉(zhuǎn)化的國家級高新技術(shù)企業(yè)。科友半導(dǎo)體在哈爾濱新區(qū)打造產(chǎn)、學(xué)、研一體化的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)學(xué)研聚集區(qū)，實現(xiàn)碳化硅材料端從原材料提純-裝備制造-晶體生長-襯底加工-外延晶圓的材料端全產(chǎn)業(yè)鏈閉合。

2023年9月，科友半導(dǎo)體襯底加工生產(chǎn)線建成；10月，首批8英寸碳化硅襯底下線；目前，年產(chǎn)能穩(wěn)步擴充到數(shù)千片?？朴寻雽?dǎo)體開發(fā)的8英寸碳化硅材料裝備及工藝被中國電子學(xué)會組織的專家委員會評為“國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平”，是國內(nèi)首家基于電阻式長晶爐制備獲得8英寸碳化硅單晶的企業(yè)。截止到2023年12月底，科友半導(dǎo)體實現(xiàn)銷售定單逾6億元人民幣，實現(xiàn)“當(dāng)年投產(chǎn)即當(dāng)年量產(chǎn)”。

科友半導(dǎo)體技術(shù)總監(jiān)張勝濤介紹，公司的產(chǎn)品已經(jīng)通過了客戶的前期驗證，正在進行長訂單的生產(chǎn)排期，生產(chǎn)線正在滿負荷運行，確保今年按照合同如期交付，首批產(chǎn)品預(yù)計將于4月份交付。公司生產(chǎn)的8英寸產(chǎn)品良品率更高、綜合成本更低，在國際市場具有一定的競爭力。目前，科友半導(dǎo)體碳化硅襯底生產(chǎn)線已投產(chǎn)，其產(chǎn)品主要用于軌道交通、新能源汽車、智能電網(wǎng)、光伏發(fā)電領(lǐng)域的功率芯片上。經(jīng)過加工生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試，實現(xiàn)6英寸襯底年產(chǎn)能5萬片，其市場價格每片在4000元至6000元；8英寸襯底年產(chǎn)能約5000片，市場價格根據(jù)等級不同每片價格達到數(shù)萬元不等。

科友半導(dǎo)體公司通過國際汽車特別工作組質(zhì)量管理體系認(rèn)證，這是全球汽車制造業(yè)普遍認(rèn)可并采納的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著科友半導(dǎo)體獲得了向新能源汽車領(lǐng)域供應(yīng)芯片襯底的“通行證”。張勝濤介紹，未來我國新能源汽車芯片襯底市場規(guī)模以百億元計，但高品質(zhì)產(chǎn)品基本依賴進口，價格高并面臨“卡脖子”問題。科友半導(dǎo)體進軍新能源汽車市場，不僅標(biāo)志該企業(yè)在芯片襯底市場將分食更大蛋糕，更將為我國新能源汽車市場降低生產(chǎn)成本、加快新能源汽車推廣帶來革命性變化。

來源：哈爾濱新聞網(wǎng)、半導(dǎo)體信息 、新型陶瓷