近日，據(jù) 韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research公布的最新報(bào)告顯示，今年一季度全球新登記電動(dòng)汽車(chē)的電池裝車(chē)總量同比增加38.6%，為133吉瓦時(shí)（GWh）。

中國(guó)寧德時(shí)代以35%的市占率排名第一，比亞迪以16.2%名列第二。兩家公司首季裝車(chē)量同比分增35.9%和115.5%，為46.6和21.5吉瓦時(shí)。

報(bào)告顯示，寧德時(shí)代以市占率 35% 穩(wěn)居電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)第一的位置，因?yàn)樗谔厮估璏odel 3、Model Y、上汽木蘭、廣汽Aion Y等乘用車(chē)和中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的需求量很大。

LG 新能源（LG Energy Solution），隸屬于韓國(guó) LG 集團(tuán)。 為全球電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，LG 新能源業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池、小型電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)三大領(lǐng)域。

這表明，在全球電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商榜單中，中國(guó)的寧德時(shí)代和比亞迪包攬冠亞軍，合計(jì)市占份額超過(guò) 50%。

據(jù)悉，比亞迪第一季度安裝 21.5 GWh 動(dòng)力電池，同比增長(zhǎng) 115.5%；研究表示，比亞迪通過(guò)垂直整合的供應(yīng)鏈（包括電池自供和汽車(chē)制造），憑借其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，在本土市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎。

此外，第一季度全球電動(dòng)汽車(chē)電池消耗總量為 133.0GWh，同比增長(zhǎng) 38.6%。

LG新能源第一季動(dòng)力電池裝機(jī)量為19.3GWh，同比增長(zhǎng)37.5%，以14.5%的份額在全球排名第三，日本Panasonic排名第四，韓國(guó)SK On第五，三星SDI第六。中國(guó)的中航鋰電、國(guó)軒高科、伊芙能源和欣旺達(dá)分列第七、第八、第九和第十位，第一季份額分別為4.3%、2.2%、1.8%和1.4%。