據(jù)報道，本周二，美國國會參議院表決通過了總額1萬億美元的基礎設施建設計劃，這包括進一步提高美國家庭的寬帶普及率，同時投入資金發(fā)展包括純電車在內(nèi)的科技產(chǎn)業(yè)。另外，該法案也包括了對加密貨幣交易征稅的內(nèi)容，稅收將用于支持美國基礎建設的龐大開支。

 

在1萬億美元支持資金中，國會撥出了750億美元用于寬帶普及、網(wǎng)絡安全，以及建設電動汽車充電網(wǎng)絡。參議院聯(lián)合稅務委員會表示，對于加密貨幣交易征稅的條款有望籌集到280億美元的資金。

 

這一法案后續(xù)還需要獲得美國國會眾議院表決通過，一旦成為法律，它將如何影響到美國科技行業(yè)的方方面面呢？

 

 

在這一法案最后討論階段，爭議最大的是有關對加密貨幣交易征稅的條款，這一條款將對交易行為提出更加嚴格的報稅要求。

 

這一征稅措施主要是為了給美國基礎建設“埋單”，但是在利益攸關方中引發(fā)了激烈的辯論。

 

一些科技行業(yè)領袖指出，雖然法案對加密貨幣交易嚴格征稅，但是相關的文字描述，可能讓美國的軟件開發(fā)商變成“貨幣交易經(jīng)紀商”，面臨征稅。

 

美國參議院一些議員提出了修正案，希望限制“經(jīng)紀商”定義，從征稅范圍中刨除掉軟件開發(fā)商。但是另外一個參議員群體又提出了一個針鋒相對的修正案，要求維持一個寬泛的定義。

 

周一，參議員們表示他們已經(jīng)就修正案內(nèi)容達成了一致，然而在投票時，這一妥協(xié)方案被否決。

 

后續(xù)，美國國會眾議院還能夠對基礎設施法案的一部分進行修改，而美國加密貨幣行業(yè)預計也將對眾議員們展開最后的游說。

 

美國參議員西西亞·盧明思（Cynthia Lummis）本人投資加密貨幣，他提出了限制經(jīng)紀商定義的修正案。周二在表決前，盧明思對媒體表示，如果經(jīng)紀商寬泛定義獲得通過，下一步需要由美國財政部制定監(jiān)管規(guī)則，調整具體的影響。

 

 

這一法案將撥出650億美元用于普及寬帶。在美國新冠疫情中，居家工作十分普遍，孩子們也在家上網(wǎng)課，寬帶的普及顯得尤其重要。

 

這一次疫情也體現(xiàn)出了美國巨大的數(shù)字鴻溝，在鄉(xiāng)村地區(qū)和低收入群體社區(qū)，寬帶普及率和其他地區(qū)形成鮮明對比。

 

在寬帶資金中，425億美元將用于在美國寬帶稀缺地區(qū)提高覆蓋率，另外140億美元則將對低收入美國家庭的寬帶使用予以補貼，這相當于擴大了新冠疫情之初美國緊急紓困法案的補貼措施。

 

根據(jù)緊急補貼措施，美國低收入家庭每月獲得50美元寬帶補貼，這一次新法案將給合格家庭再提供每月30美元的補貼（折扣）。

 

 

此次的法案將撥出75億美元，在全美各地增加電動汽車充電站數(shù)量。之前，電動汽車行業(yè)呼吁美國大手筆建設充電站網(wǎng)絡，但是此次撥款金額遠遠少于行業(yè)期待值。據(jù)報道，美國咨詢公司AlixPartners發(fā)布報告稱，如果要建設能夠服務2030年美國電動汽車保有量的充電站網(wǎng)絡，美國必須投資500億美元。

 

在電動汽車行業(yè)，特斯拉將成為這一法案的受益者，原因是該公司充電站網(wǎng)絡對于其他電動汽車品牌開放，從而有資格申請充電站網(wǎng)絡補貼資金。

 

 

參議院通過的基礎建設法案也拿出部分資金用于加強美國網(wǎng)絡安全。在過去一年中，美國網(wǎng)絡攻擊事件頻繁發(fā)生，私營企業(yè)和政府機構均受到影響，因此國會選擇拿出大約20億美元用于網(wǎng)絡安全。

 

其中的10億美元將撥付給美國各州、地方和部落政府，用于實施網(wǎng)絡安全計劃。據(jù)報道，近些年，美國地方政府機構成為勒索軟件攻擊的對象，黑客關閉了部分系統(tǒng)，要求被攻擊對象支付贖金才能恢復系統(tǒng)。